近日，在351国道浦江联盟至兰溪界段工程杨田周互通、牛山隧道路段施工现场，机械轰鸣声不断，一片热火朝天的繁忙景象。该工程作为浙江省重点工程项目、省扩大有效投资“千项万亿”工程，目前已进入关键冲刺阶段，各项工程进展顺利，预计将在元旦前顺利通车。

截至10月28日，该工程路基、路面、桥梁、隧道工程已全部完成，交安机电工程完成70％，绿化工程完成90％。剩余工程量预计12月初全面完工。为确保元旦前顺利通车，项目部科学组织、周密部署，制定倒排工期计划，明确责任到人，在严格把控安全与质量的前提下，全力推进施工进度。

在各参建单位的大力支持下，项目施工取得阶段性成果，控制性工程沥青路面摊铺已全部完成。351国道浦江联盟至兰溪界段工程由中交一公局集团有限公司承建，浦江县351国道工程建设指挥部负责统筹协调推进工程建设。项目主线全长约8公里，涵盖1个互通，大小桥梁14座，以及2个隧道，沿线既有保护水域浦阳江，又有文物保护区前王山古窑址，环保要求严，施工标准高。

面对建设用地资源紧张等难题，项目部积极响应产业链、供应链、分包链“三链融合”发展战略。因无法就地建设梁板预制场和水稳、沥青站用地，项目部通过实地调研，将梁板委托当地企业金华瑞达建材进行生产，共计预制梁板736片；水稳沥青拌合站经过考察对比，考虑集料运输距离，选择浦江县交投集团有限公司下属浦江县沥青拌合站生产路面材料。

为保障工程品质，项目部在与当地企业合作过程中，采取签订质量保证协议、完善质量管理制度体系、加强现场质量检验检测“三步曲”。在签订合同时明确物料质量标准等关键条款；制定详细质量管理制度文件，明确各部门岗位职责与工作流程，建立质量追溯机制；加强现场质量检验检测，严格进场检验和审查程序。

浦江县交通运输局相关负责人表示，项目建设困难重重，但各部门各单位齐心协力，坚持早谋划早部署，在前期做好规划设计，因地制宜，以节约耕地为导向，充分考虑线路与桥梁、互通、分离式立交等主要结构物的协调性，力求整个工程经济合理，并与沿线乡镇街道的自然景观、人文地理相协调。

隧道工程进入收尾阶段。接下来，全体参建人员将继续以高标准、严要求推进各项工作，团结拼搏、奋勇争先，确保工程按期高质量完工，为实现元旦通车目标交上一份圆满答卷，项目建成后，将提高浦江县国省道服务水平，完善区域路网布局，对带动浦江县及周边区域社会经济发展具有重要意义。